Ölrücklauf Flange Dash10 (AN10) für Toyota Celica ST205 GT-Four & MR2 SW20 Turbo

Diese Ölrücklauf Flange mit Dash10 / AN10 Anschluss ist die perfekte Lösung für Upgrade-Turbolader bei der Toyota Celica ST205 GT-Four und Toyota MR2 SW20 Turbo mit 3S-GTE Gen3 Motor. Der Flansch ersetzt den originalen Ölrücklauf-Anschluss plug & play und ermöglicht den Einsatz moderner Upgradelader ohne Einschränkungen in der Montage.

Plug & Play Austausch gegen Original-Ölrücklauf

Der Ölrücklauf-Flansch wird 1:1 gegen den originalen Anschlussflansch mit Schlauch getauscht. Keine Adapter, keine Bastellösungen – ideal für leistungsstarke Turbosetups bei der Toyota Celica ST205 GT4 und dem MR2 SW20 Gen3 Turbo.

Optimales Maß für den Ölrücklauf

Der Dash10 / AN10 Anschluss bietet das perfekte Maß für die benötigte Ölrücklaufmenge moderner Upgradeturbolader. Ein freier Ölablauf ist entscheidend für die Lebensdauer des Turboladers und verhindert Ölstau im Lagergehäuse.

Produkt-Highlights

• Dash10 / AN10 Anschluss – ideal für Upgrade-Turbolader
• Plug & Play Austausch gegen Original-Ölrücklauf
• Passend für Toyota Celica ST205 GT-Four & MR2 SW20 Turbo
• CNC gefräst aus Billet Aluminium
• Optional mit originaler Metall-Dichtung

Kompatible Turbolader

• Garrett GT Serie
• Garrett GTX Serie
• BorgWarner EFR
• BorgWarner
• Pulsar
• Turbosmart
• und viele mehr

Passend für folgende Fahrzeuge

• Toyota Celica ST205 GT-Four – 3S-GTE Gen3 
• Toyota MR2 SW20 Turbo – 3S-GTE Gen3

Technische Daten

• Anschluss: Dash10 / AN10
• Material: Billet Aluminium
• Fertigung: CNC gefräst
• Anwendung: Ölrücklauf Turbolader

Lieferumfang

• 1x Ölrücklauf Flange Dash10 / AN10
• Optional: Original Metall-Dichtung