Dit probleem schuilt in vele 928's, lees hier hoe je dit kan oplossen.

Het komt vaak onverwachts, maar het gebeurt: een defect aan je brandstofsysteem. Dit defect kun je controleren door het vacuümslangetje te verwijderen en er aan te ruiken. Als je brandstof ruikt of ziet, is het membraan lek. Brandstofdempers worden vaak over het hoofd gezien en mogelijk zijn nog de originele exemplaren gemonteerd.

Door veroudering en het gebruik van verkeerde brandstof, zoals E10 (die bio-ethanol bevat), kunnen de membranen van de dempers beschadigd raken. Bij lange stilstand degradeert het materiaal en bij hergebruik gaat het membraan scheuren. Dit heeft als gevolg een verhoogd brandstofverbruik, omdat de brandstof door het beschadigde membraan lekt en via het vacuümslangetje rechtstreeks de motor wordt ingezogen.

Beschikbaarheid per model:

1. S4: Twee dempers en één drukregelaar
2. S3: Twee dempers en één drukregelaar
3. S2: Eén demper en twee drukregelaars

Wat doen de onderdelen?

1. Brandstofdempers dempen de drukgolven die ontstaan wanneer de injectoren gelijktijdig worden bediend.
2. Drukregelaars zorgen ervoor dat de brandstofdruk in de injectorleiding constant blijft, voor een optimale werking van de motor.

Wij adviseren om alle drie de onderdelen tegelijkertijd te vervangen voor een betere werking van je brandstofsysteem.

Productomschrijving: Dit is de brandstofdrukregelaar, aan de achterzijde, in originele uitstraling. Geschikt voor zowel de S (USA) de S2, S3 en S4 modellen.

Referentienummers: 

Zorg ervoor dat je brandstofsysteem optimaal blijft werken door tijdig de dempers en drukregelaars te vervangen.

92811019801, 92811019826